Музей ретро-автомобилей в Выборге.

1 августа в Выборге открылся музей ретро-автомобилей. Специально для него было построено большое двухэтажное здание.
Разумеется, нельзя было побывать в городе и не посетить этот замечательный музей.

Начнем с автомобиля отечественного производства. Он стоит сразу у входа. Строго говоря, это даже не автомобиль, а мотоколяска — транспортное средство, предназначенное для передвижения инвалидов. СМЗ С-3А — первые три буквы — аббревиатура: Серпуховский мотоциклетный завод. Год выпуска — 1959.


Для контраста — автомобиль напротив. Ford Thunderbird Sqarbird, 1958 года. В длину 5,22 метра.



Ford Fairlane Skyliner Retractable. 1959 год.


Крышу этого автомобиля можно укладывать в багажник. Для этого служат семь электродвигателей. Вся операция занимает 40 секунд. Причем это не мягкий верх, который можно наблюдать у современных кабриолетов, а настоящая жесткая крыша.


Канальемобиль — судя по фигуре рядом, на этом раритете ездил сам Михаил Боярский.


Очень много «Кадиллаков». Большие, красивые и роскошные машины.

Cadillac Eldorado Brougham, 1954 года. Один из самых дорогих автомобилей этой марки. Модель производилась с 1953 по (внимание!) 2002 год.

Вот еще один Cadillac Eldorado. Выпуск 1959 года. На таком ездил Элвис Пресли.



На этих автомобилях уже были кондиционеры и электропривод стеклоподъемников. Масса автомобиля — 2 тонны, длина — 6,72 метра.

Рядом автомобиль Мэрилин Монро.


Кадиллак изнутри.


Автомобили в музее сгруппированы по нескольким коллекциям. Вот одна из них —
«Автомобили Л.И. Брежнева 1964-1982».

Открывает коллекцию «ЗИЛ-115» 1977 года выпуска. Первый экземпляр этой модели автомобиля.

Технические характеристики:
- объем двигателя - 7.5 л.
- мощность - 350 л.с.
- максимальная скорость - 250 км/ч
- автоматическая коробка передач
- вес - 4.5 тонны

Номер два в коллекции — Ситроен. Подарок французов.


Были у Брежнева и американские автомобили — Lincoln Continental Mark V, год выпуска — 1972. Подарок Никсона и американских бизнесменов. Стоимость в ценах 1973 года — 10000 долларов.


Cadillac Fleetwood 1984 года. Специальная бронированная версия.


Основоположник современной российской демократии Борис Николаевич Ельцин ездил на Mercedes-Benz Pullman 600S, 1990 года выпуска. Разумеется, тоже бронированный.


Продолжим советскую тему.

«Победа» ГАЗ М20. Автомобиль производился с 1946 по 1958 год.

Объем двигателя 2,1 л, мощность 50 л.с., максимальная скорость 105 км/ч.

Запорожец ЗАЗ 965. Год выпуска — 1968. Даже техталон есть.


«Чайка» — отечественный автомобиль представительского класса.

В народе машины для перевозки чиновников назывались «членовозы».

«Волга» ГАЗ-21 с кузовом кабриолет встречается гораздо реже.


Совершенно уникальный экспонат — лимузин на базе ГАЗ-21.


Напоследок несколько мотоциклов.
Легендарный «Харлей» — Harley-Davidson 1944 года. Выпускались для армии США, по ленд-лизу около 30000 таких мотоциклов было поставлено Советской Армии.


Еще один «Харлей».

Обратите внимание на фрагмент черного автомобиля на заднем плане — оказывается, «Харлей Дэвидсон» производил и автомобили.

Еще парочка мотоциклов.
Один с диваном.


И вот такой красавец.





Lincoln Continental, 1967 год.

На похожем автомобиле был убит Президент США Джон Кеннеди. После убийства Кеннеди лимузин был переделан: усилили броню и поставили жесткую несъемную крышу. После этого «Линкольн» продолжил службу в Белом Доме.


Небольшое лирическое отступление. Это не совсем ретро, но машина достойная. HMMWV (Hummer H1).
Модель производилась с 1992 по 2006 для армии США.

Машина очень широкая. Настоящий брутальный автомобиль. То, что ездит по городам H2 и H3 — гламурные уменьшенные модельки.

Поехали дальше. Вот в ряд стоят несколько автомобилей, от которых тяжело оторвать взгляд.




Excalibur, очень экстравагантный автомобиль. По Москве ездит несколько лимузинов этой марки.


Еще более экзотический автомобиль — Dutton Phaeton (Англия).




Знаменитый «Фольксваген Жук» представлен в различных вариациях.



Между прочим, дизайн «Жука» разработал Фердинанд Порше.



Это тоже «Жук». Оказывается, существуют даже специальные гонки подобных «Жуков».


Как зовут этого «гадкого утёнка», я не знаю, но мне эта машина очень не понравилась, может поэтому и стоит в углу.


Коллекция «Мерседесов». Можно изучать историю немецкого автопрома.


Привет из шестидесятых.


Chevrolet Corvette, тоже целая коллекция.






Еще один «Кадиллак», похоже их столько, что на первом этаже все не поместились.


А вот эту машину должен знать каждый уважающий себя менеджер и маркетолог. Культовый Ford Mustang 1969 года, созданный под руководством Ли Якокки. Если кто-то не читал его автобиографическую книгу «Карьера менеджера», обязательно прочитайте — очень захватывающее и полезное чтение.








Porshe тоже представлен целым модельным рядом.




Кабриолет 1956 года.


И да не прервется связь поколений. Вот такой Ford припаркован около музея. Нам остается только догадываться, зачем его хозяин приехал сюда — посмотреть или привез новый экспонат?


На этом экскурсия по музею ретро-автомобилей подошла к концу. Спасибо за внимание, будете в Выборге — рекомендую. Автомобилистам же не грех и из Питера специально съездить, музей находится практически на въезде в город.

© zhzhitel